信號燈上高架了，寧波一高架為了解決擁堵問題把信號燈搬上來高架

發布時間：2020年05月20日，查看次數：4816

最近寧波北侖疏港高架為了解決經常發生大面積擁堵的情況，在高架上安裝了交通信號燈，用來控制流量。疏港高架是寧波北侖港區連接高速公路最近的通道，由于北侖港的存在，每天將近15000輛集卡、大型車輛從進港路經過高架進入高速公路。同時早晚高峰時期，在寧波市區與北侖往返的私家車也會經過疏港高架進出高速。大流量很容易造成大面積的擁堵現象。加裝交通信號燈后，通過對南北車流量的控制，大面積的擁堵現象已經消失。通行效率提升了50%左右。交通信號燈的合理設置將會有效的解決交通擁堵問題，平常來講高架上是沒有信號燈的，交通主管部門根據實際情況來決定是否按照，也是一種有效的管理手段。一組滿盤信號燈加上獨立信號燈倒計時，充分考慮…

汽車將能自動識別交通信號燈，最快今年3季度正式上市！

發布時間：2020年04月09日，查看次數：4847

特斯拉將會在美國推出交通信號燈和停車標志自動檢測功能，最快將在第3季度正式上線，并推廣到全球范圍。根據特斯拉的功能介紹顯示，即將推出的新功能會在“自動轉向”和“交通感知巡航控制系統”同時啟動時，實現車輛在紅燈和停車標志位置自動停車功能。

可變車道如何行使，可變車道內不按規定行使會不會被拍？

發布時間：2020年04月08日，查看次數：7254

可變車道你有走對嗎？亂走是要被電子警察抓拍的有的駕駛員在可變車道上不按所示箭頭方向行駛，以為在可變車道上可任意直行或左轉（右轉），可變車道變成亂開車道?？勺冘嚨离娮泳熳ヅ牟捎脙蓚€相機，一個相機拍車輛前方，主要拍車輛行駛軌跡，形成4張照片。另一個相機拍車輛尾部，主要拍可變車道指示牌方向，形成2張照片，兩個相機同步抓拍。案例分析該可變車道是左轉彎，可這輛車在直行那么可變車道內如何行使呢？1、在“可變車道”內地面上沒有導向箭頭指示。2、“可變車道”的指示標牌與眾不同，是采用可晝夜顯示的LED光源來指示當前車輛通行導向，并且該標牌上還寫有“可變車道”四個字。所以開車經過這些路口時，要減速慢行，注意觀察一下“…

閃光警告燈一般安裝在什么位置？

發布時間：2020年03月30日，查看次數：6564

閃光警告燈是一般安裝在什么位置？在道路交通信號燈設置與規范國標里面有明確的說明。

為什么有些城市交通信號燈有倒計時讀秒，有的沒有？

發布時間：2020年03月17日，查看次數：5650

經常在各地開車跑的司機會發現，有的地方交通信號燈有倒計時，有的沒有！為什么會出現這種情況呢？

交通信號燈的時間是不是都不一樣？

發布時間：2020年03月17日，查看次數：5263

根據每個路口的流量，交通信號燈時間是不一樣的。

2018最新新國標紅綠燈圖示來了，多相位箭頭燈中間采用圓盤燈

發布時間：2018年12月14日，查看次數：10559

新版信號燈國標對使用“全方向箭頭指示”信號燈提出了更高的要求，首先是必須路口配備非機動車信號燈和行人過街信號燈，其次是確保方向指示信號燈所指揮的交通流與其他交通參與者不發生沖突，最后是禁用兩相位控制

寧波鎮海首個觸摸式交通信號燈啟用,行人過馬路可自主控制

發布時間：2018年10月31日，查看次數：5545

她在交通志愿者的指導下，輕輕摁了柱子上的綠色按鈕。不一會兒，人行橫道信號燈變成了綠燈

綠燈亮起前車故障，后面車變道算違規嗎？交警這次做出了準確解釋

發布時間：2018年09月29日，查看次數：5414

私家車主的不斷增加讓國內的每個城市都沉浸在堵車風云中，買了車之后車主們也愁的慌，出門難啊。這樣的狀況下，交通事故就更容易發生了，為了降低交通事故的發生率，有關部門出臺了很多交通法規，關于交通法規車主們肯定是要略知一二，否則違反了肯定要被罰。很多車主都知道在等紅燈的時候實線變道是要扣分的。不過開車的時候遇到的狀況可能就比較多，最近就有不少車主問要是在等紅燈的時候綠燈亮起了，前車因故障動不了了，后車實線變道還算違規嗎？關于這個問題交警這次終于做出了準確的解釋。交警表示如果是這種情況下的實線變道并不算違規，因為要是前車故障動不了后車還一直在原地等著的話整個交通可能就癱瘓了，很可能會發生一連串的追尾事…

大功率面發光信號燈

發布時間：2018年08月31日，查看次數：5251

真正面發光交通信號燈,利用大功率LED發光管+菲涅爾透鏡+配光罩等先進技術設計而成的真正面發光交通信號燈

2018新版可變車道控制系統

發布時間：2018年08月29日，查看次數：4570

交通管理：精細、精細、再精細！ 道路利用率：提高、提高、再提高！ 擁堵，已經成為國內各大城市的既成事實，如何提高地面道路的利用率是交通管理者首先需要考慮的目標。針對該需求，我公司成功開發了可變車道信息牌及后臺集中控制系統，該系統經過多年的運行證明了其穩定性和可靠性。系統特點： ● 采用高亮長壽命LED發光管，純鋁板超薄外框，具有設計新穎、外形美觀、重量輕、安裝方便等特點，可以采用獨立單/雙桿抱箱安裝，也可以采用覆蓋式安裝。 ● 標牌內置GPS校時控D器，實現單路口多時段精確切換，支持工作日、節假日切換方案，并支持調休及調班等特殊日控D。 ● 支持遠程監控，同時支持公安專網、GPRS、4G等無…

便攜式面光源新型交通警示牌

發布時間：2018年08月29日，查看次數：5153

可變車道

發布時間：2018年08月29日，查看次數：4588

寧波市區大規模啟用本公司的可變車道系統，隨著寧波城市交通的快速發展，交通信號優化的實際需求，又一條可變車道在鄞州區長壽東路正式啟用。 可變車道標志牌可變車道背面安裝圖可變車道控制器備注：華路德公司研制的可變車道標牌系統專門為采用高亮長壽命LED發光管，純鋁板超薄外框，具有設計新穎、外形美觀、重量輕、安裝方便等特點。標牌提供多種控制模式，具備遠程聯網控制功能。一、功能特點1、長壽命高亮發光管，各類圖案所用發光管完全獨立，避免了由于光衰不均勻造成長時間使用后亮度不均勻的現象。2、發光亮度均勻，箭頭圖案采用高密度LED發光管均勻排列。3、純鋁超薄外框，單塊標牌最大重量不超過22kg，帶時段顯示牌的組合標牌重…

交通信號優化之雙向綠波帶

發布時間：2018年08月29日，查看次數：4654

一、產品簡介“雙向綠波帶”是運用周期-綠信比-相位-相序-相位差五維同步優化技術，將一條道路上所有信號燈連接起來加以協調控制，使車流在干道上行駛的過程中，連續獲得一個接一個的綠燈信號，暢通無阻地通過沿途所有交叉口，實現雙向“一路綠燈”通行。二、適用條件“雙向綠波帶”一般適合于路口條件：◆ 信號機具備聯網條件（或時鐘同步）◆ 路段流量尚未達到飽和◆ 非機動車和行人對機動車干擾較小◆ 單向機動車道數不少于2條◆ 交叉口間距一般不超過800米的城市主次干道。三、運行效果“雙向綠波帶”實施后，當車輛進入綠波帶起點并遇到綠燈后，按“綠波速度”勻速行駛，將“一路綠燈”通過綠波帶沿線所有路口，大幅提高主干道通行效率。四、…

交通標牌自己會發光了，淺看標牌進化史！

發布時間：2018年08月29日，查看次數：4543

傳統的道路交通標牌是在有光源照射的條件下被動反光，標志識別的距離取決于光源的照射亮度，在極端天氣條件下，駕駛員必須使用遠光燈才能看清交通標志牌的內容，但當遠光燈發出的強光照射到對向車輛駕駛員或行人的眼睛時，產生的眩光會使眼前瞬間一片漆黑，很容易發生交通事故。第一代：只有發光膜的傳統交通標牌,被動發光第二代：帶點光源的交通標牌第三代：LED面光源交通標牌，主動發光華路德最新研發的LED主動發光道路交通指路標志牌，采用LED側面導光技術，使所需文字、圖案等內容主動發光，發光均勻，視覺效果好，能在夜間、霧天、雨雪天氣下，車輛無須開啟遠光燈，就能夠遠距離清晰辨識標志內容，有效避免遠光燈刺眼照成的事故，保障交通安…