安防監控該如何助力逢節必堵的高速通行

　　獨具中國特色的中秋國慶雙節假期已經結束，期間最為熱議的是高速公路的通行問題。高速假期免費通行給車主帶來極大的便利，同時也給高速交通運行帶來一連串問題。高速交通擁堵、交通事故在雙節期間的發生率極高。據新華視點官方微博消息，9月30日至10月7日，全國共發生道路交通事故68422起，涉及人員傷亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡、2473人受傷。面對如此的數據，我們在反思高速交通管制的同時，道路安防監控、智能交通是否有可助一臂之力？

    監控布點：標清主導，高清為輔

    高速監控發展中，監控布點是最為首要的一步，布點是否得當影響到監控的質量。在絕大部分新建或改建的高速公路安防項目中，監控前端推行主要是“標清主導、高清為輔”模式。由于前期高速公路傳輸資源有限，主要使用節點式光纖傳輸系統，加之高清產品的應用技術還不夠成熟，由此前端部署較多的還是標清設備，且許多重載云臺設備都是模擬設備。然而隨著高清技術的普及，用戶對視頻質量、智能化都提出了新的訴求，因此高清化將是高速公路發展新潮流。

    據了解，在高速公路監控點的布設上，工程人員一般按監控級別分層，監控級別高的位置采用高清監控(1600×1200或1280×720)，反之采用標清監控(704×576)。由于聯網監控、資源共享的需要，目前多采用網絡前端，即網絡攝像機或網絡球機。

    值得注意的是，因應全程監控的需求，監控布點密度有進一步提高的趨勢。點到點監控距離間隔500m的監控、1km的監控、2km的監控是今后高速公路視頻監控的幾個選擇點，每個相鄰選擇點方案的投資基本上也是成倍的增加，因此選擇好視頻全程監控的監控點距是整個系統投資的關鍵。從現有攝像機鏡頭成像來看，基本上500m左右是它的最佳成像范圍，大于這個距離成像效果下降，因此500米單個方向的監控肯定是最佳的方案。但是這個方案卻是投資最大的方案，因此一般建議1km的雙向監控，以中央隔離帶為中心，采用15m-18m左右的立桿(具體根據路面情況來計算高度)雙向拍攝兩個方向的情況)。

    智能交通：高速擁堵治理高手

    高速公路在小長假期間對小客車實行免費通過，這一消息發布之后，很多人是又愛又恨，愛的是，開車出去玩終于不用再擔心高速公路收過路費了，可以省錢了；恨的是，免費了，出行的人多了，車也就多了，高速路儼然就快成了低速路。這讓很多假期想要出去玩的人望而卻步。面對可能發生大的擁堵問題，很多地方都開始使用智能交通系統來緩解因為擁堵而帶來的交通壓力，到底智能交通如何發揮作用呢？

    智能交通系統(ITS)把先進的計算機數據處理、自動控制、信息、數據通訊傳輸及電子傳感等方面的技術，整合并運用在交通運輸管理體系中，從而建立起一種全方位、大規模發揮作用的，實時、準確、高效的綜合運輸及管理系統。

    智能交通系統在高速公路的應用體現在：

    不停車電子收費(ETC)系統可減少傳統收費模式帶來的時間延誤和人工消耗，提高車道的通行能力；路面交通感應器，能夠對道路承受壓力及應力狀況進行實時監控，同時將監測數據傳輸至管理中心，實時了解道路情況為養護部門提供完備的資料；可變限速標志及可變信息標志牌，實時顯示沿途的路面狀況及事故情況，及時發布限速信息，對交通流實施動態管理。

    高速公路入口匝道的交通流控制，利用和監控中心的通信及入口匝道處的信號燈，對入口匝道交通流實施智能化監管；閉路電視監控，利用閉路電視攝像機，對違章車輛進行實時監控，發現問題可以及時啟動應急機制進行處理；電子警察系統，利用視頻監控、測速、自動控制等技術實現線下交通違章處罰。

    智能交通系統被公認為是解決交通問題的有效方法之一，智能交通系統以達到提高交通運行效率，減少交通事故大發生的目的，發展智能交通的思路使人們從傳統的單靠修路限車的模式中脫離出來，嘗試用高新技術強化人、車、路之間的聯系，以提高交通系統的效益。

    智能分析：打造有“大腦”的高速公路監控

    伴隨著高速公路監控系統網絡化、高清化趨勢發展，系統所帶來的海量信息過濾及存儲需求等都亟需解決，如何從海量數據中挖掘出有用信息，提高監控效率，恐怕還得依靠智能視頻分析功能來完成。

    目前，針對高速公路視頻監控所能進行的智能分析包括車牌識別、交通事件檢測和分析、以及視頻交通狀態檢測等。車牌識別在高速公路收費系統中已成熟應用，其可對過往的車輛進行自動登記、驗證、監控、報警等。交通事件智能視頻分析主要包含：物體移動監測、物體滯留監測、突然出現監測、移動路徑監測、物體徘徊監測。交通事件智能分析在采集的圖像區域內，能對不同車道和交通狀況進行車輛超速、低速、逆行、物體遺散等的實時分析，當發生交通車輛事故時系統能夠快速聯動報警和錄像，為交通安全提供保障。交通狀態檢測則是通過前端采集的實時數據自動識別路段的交通狀態，當檢測到道路交通發生擁擠或堵塞時，系統自動報警，并進行擁堵數據的統計，且通過平臺對各級監控中心發布交通信息。

    當然，未來高速公路視頻監控的智能分析遠不止這些，其會隨著交通信息的復雜化更為深入。另外，值得關注的一點是，未來智能視頻監控是以數字化、網絡化視頻監控為基礎，高速公路的聯網將直接影響智能分析功能的應用規模和應用層次。因此，未來高速公路監控系統的發展建設，網絡化、高清化、智能化的發展將并駕齊驅。