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        交規“安全帶”如何系得更牢

          去年11月,蕪湖試點關閉市區部分路段上的紅綠燈讀秒器,曾一度引發社會熱議。而今年6月,試點路段的紅綠燈悄然恢復讀秒。交警部門稱,通過關閉讀秒器來遏制司機“搶秒”、降低事故發生率的效果并不明顯。

          看來僅有讀秒器的信號燈還不夠智能,最好還得“會思考”。 《修正案(草案)》提請一審過程時,就有省人大常委會組成人員提出,交通信號燈設計很有講究,不妨多借鑒外省經驗,設一些智能控制信號燈,根據車流量自動調節信號燈變換時間,避免因堵車搶時間而引發交通事故。

          道路及配套設施的規劃、設計、建設是否科學合理,在道路交通中起著至關重要的作用。省人大常委會法工委相關負責人分析,為未來發展預留空間、注重人性化設計因此成為相關建議的落腳點。

          禁止性條款須便于執行

          “一部法規要真正起到作用,就必須有可操作的剛性規定。”吳樹新認為,如果立法時對執法困難估計不足,將會影響執法力度,進而衍生出法律執行方面的各種問題。如何在修正中進一步提高法規的可操作性,需要立法機關和社會各界共同探討。


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