我們生活的城市，交通擁擠和交通事故是全球城市道路所面臨的共同問題。我國智能交通已有十多年的歷史，但擁堵和事故現象依然嚴重，甚至愈演愈烈，究竟是何原因?政府每年在交通領域的投入逐年增多，卻使城市慘不忍“堵”，人們開

　　道路堵不堵,看看交通誘導屏就清楚了!25日下午,山東省第一個可變式交通信號同步誘導屏在淄博正式啟用。     　　交警>>提高道路通行效率     　　在淄博市柳泉路與華光路路口,記者看到信號可控交通誘導屏,正在顯示道路擁堵情況。車主可根據誘導提示選擇

道路交通信號燈最新國標GB14887—2011將于2012年7月1號代替GB14887-2003,2012道路交通信號燈國標，道路交通信號燈最新國標下載,GB14887-2011下載

　　在整個世界范圍內，各國的政府機構正在投資于新型交通信號燈使用的LED技術，并使用LED更換和改進現有的白熾交通信號燈。其最主要的原因是能夠節約能源消耗，之后是消除了定期或應急更換白熾燈，而節約維護費用。當然，還有一個交通安全問題，通過使信號燈發生故障的可能性降到最小，可以提高交通安全。許多歐洲國

交通信號燈桿的道路施工與安裝過程：1：先勘察道路，看看道路情況是土質的還是水泥路面的，如果是水泥路面的要破路開挖，做好開挖路燈基礎的前期工作。2：按照尺量好的距離開挖好基礎坑。3：把做好的基礎鋼筋籠放進挖好的坑里用水泥混凝土澆筑好，并放好電纜穿線管，把基礎面做水平，保養3到8天（具體看氣溫）4：放好

　　目前大連市因交通信號燈控制系統升級，部分主干道路信號燈的綠波控制效果將受到影響。此次系統升級，主要是對信號燈的通信方式進行改造，由原先的有線控制升級為無線3G控制�！　〈筮B一共有530處信號燈，這些信號燈大部分都是用傳統的方式進行布線架設，通過通信線纜進行控制。自從2011年，有關單位研制出信號

       馬路上的交通信號燈城市中的每個人都看過過，但是信號燈各個方向的控制是根據什么設置的呢，信號燈控制就涉及到相位(Phase)。到底什么是相位，請看下面的關于信號燈相位的說明      &n

　　4月12日至13日，國內的交通專家聚集常州，對國內的綠色交通發展戰略和經驗進行總結交流，專家組成員對常州“兩長（常）一短”交通信號配時大為贊賞，并建議全國推廣，以全面提高道路通行效能，緩解城市擁堵。　　在常期間，專家們先后到市規劃館、西新橋、郵電路和南大街路口、市客運中心以及高架道路、中吳大道等